Emprunt/Réservation

Depuis maintenant près de 10 ans, quelques villes françaises telles Dijon, Orléans, Saint-Chamond ou Rodez ont entrepris des démarches de projets visant à intégrer une infrastructure routière au tissu urbain et relevé le défi de faire cohabiter sur une artère riverains, piétons et activités avec la circulation importante qu'elle supporte. L'appellation "boulevard urbain" qui se veut représentative de ces démarches, semble toutefois faire l'objet d'une utilisation abusive. Elle est en effet souvent employée pour rendre acceptable le passage d'une grande infrastructure routière en milieu urbain alors que les mesures prises pour son insertion se réduisent à des actions de protection contre ses nuisances et d'accompagnement paysager de ses abords.
Pourtant, les exemples cités précédemment démontrent la pertinence de ces démarches pour des agglomérations de taille variable et dans des situations urbaines différentes, dans des quartiers neufs ou en tissu urbain déjà constitué. De plus, le retour à la planification urbaine à travers les Dossiers de Voirie d'Agglomération ou les Plans de Déplacements Urbains font du concept de "boulevard urbain" un enjeu en terme d'aménagement car il constitue parfois une alternative à la création d'une Voie Rapide Urbaine.
Ce document a donc pour vocation de préciser la nature et les objectifs poursuivis par le concept de boulevard urbain et marque la première étape des travaux engagés par le CERTU sur cette problématique. Il s'adresse à ceux qui souhaitent entreprendre un projet de voirie intégré à la ville en dépis d'un niveau de trafic élevé. Maître d'ouvrage, maître d'oeuvre, urbaniste et techniciens de la route trouveront ici les principaux repères de conception et de conduite de ce type de projet.

Nature du document : BRO

Collection : Démarches et projets

Public concerné : Professionnel - Etudiant

Univers : U

Cote : U-323 BOU

Nbre Vol, Tome : 1

Format (cm) : 29x21

Langue : Français

Illustrations : Coupe ; Dessin ; Elevation ; Plan

Couleur : N et B

Lieu d'édition : Lyon

Niveau d'autorisation : Public

Observations : Bibliographie

Etat conservation : moyen